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[책 리뷰] 엑셀 대신 챗GPT - 오종현.한빛미디어.2026

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[책 리뷰] 엑셀 대신 챗GPT - 오종현.한빛미디어.2026 책소개 에러 창은 안녕! 프롬프트 한 줄이면 엑셀 분석 끝! 수식과 싸우던 시간을 인사이트를 찾는 시간으로 바꾸는 마법, 바이브 엑셀 * 무료 동영상 강의 제공 * 저자 즉답 오픈카톡방 운영 이 책은 엑셀 함수를 가르치지 않습니다. 대신 자연어로 챗GPT와 대화하며 데이터를 분석하는 ‘바이브 엑셀’이라는 새로운 업무 방식을 제안합니다. 복잡한 함수 암기와 잦은 오류에서 벗어나, 데이터 분석과 질문의 본질에 집중하도록 돕는 것이 이 책의 가장 큰 장점입니다. 책의 구성은 철저히 실무자의 작업 흐름을 따릅니다. VLOOKUP, IF 등 직장인을 괴롭히던 엑셀의 필수 함수를 프롬프트 한 줄로 대체하는 기초 과정에서 출발합니다. 이후 단순 계산을 넘어 고객 세분화나 KPI 분석 등 숫자 이면의 비즈니스 전략을 도출하는 심화 단계로 독자의 사고를 자연스럽게 확장해 줍니다. 특히 엑셀로는 한계가 있던 방대한 텍스트 데이터의 감성 분석과 대시보드 시각화 노하우를 제공하여 업무의 영역을 획기적으로 넓혀줍니다. 후반부에서는 매번 반복되는 엑셀 전처리 작업을 파일 업로드 한 번으로 끝내주는 나만의 맞춤형 GPTs 제작법을 상세히 안내하여 완벽한 업무 자동화를 완성합니다. 이제 단순 계산은 챗GPT에 맡겨두고, 데이터 기획에 집중해 보세요! * 출처 : 예스24 <https://www.yes24.com/product/goods/179710994> [목차 정리]  - CHAPTER 01 왜 엑셀 대신 챗GPT인가?  - CHAPTER 02 실무 함수 완벽 대체, 챗GPT의 바이브 엑셀  - CHAPTER 03 숫자 너머의 인사이트: 데이터 분석 심화편  - CHAPTER 04 데이터를 넘어선 텍스트의 힘: 챗GPT로 비즈니스 기회 포착하기 ...

[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #02 외부

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[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #02 외부 1/19일 견적 진행했던 차가 1/28일 일요일에 탁송이 진행되었다. 애초에 조금이라도 빨리 받기 위해 이렇게 진행했지만, 대기가 몇개월씩이라는 말이 떠도는데 빨리 받으니 좀 얼떨떨했다. 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (아스트라블루)  - 스타일 (9인승) 1,000,000원  - 컴포트 (9인승) 1,400,000원  - 드라이브 와이즈 750,000원  - 모니터링 팩 1,200,000원  - HUD+빌트인 캠 2 1,200,000원  - 듀얼 썬루프 800,000원 차는 1차 검수 및 썬팅이 마무리 된 상태에서 탁송이 진행되었고, 차를 받은 시점은 썬팅 한 지 이틀정도 지났기 떄문에 바로 사용하는건 크게 이상없다는 탁송기사님의 말이 있었다. 차를 내리고 전체적으로 한바퀴 돌아보면서 이상여부를 확인했다. 초기에 확인해야 하는 중요한 점이 몇개 있는걸 예습했었다. 문과 문, 외관을 이루는 판들의 공차를 확인 하고,  탁송과정중에 일어날 수 있는 스크래치 확인, 그리고 문 작동 여부와 마지막으로 시동이 걸리는지를 확인했다. 그 외에는 짧은 시간내 할 수 있는 부분도 아니다보니 크게 할 수 있는게 없었다. 다행이 충격을 받기전에 아파트 근처에서 동일한 색상의 전 모델을 볼 수 있었다. 그러고 나니 색상이 좀 이쁘게 보이는 마인드셋을 하는데 성공했고, 차를 받았을때는 아주 만족할 수 있는 지경에 이르렀다. 차는 외관 스타일 옵션을 적용하였기에 여러가지가 변경된 부분을 확인 할 수 있었다. 전면의 LED 헤드 램프와 방향 지시등, 리어(후면)의 콤비네이션 램프는 꽤 마음에 들었다. 19인치 휠 ...

[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #01 견적

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[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #01 견적 기아 카니발 공식 이미지 https://www.kia.com/kr/vehicles/carnival/features 다마스, 스파크, 포터, 탑차, 젠트라, 로체, 크루즈, QM6, 올란도를 거쳐 차량을 구매할 상황이 되었다. 엔진에서 엄청난 굉음을 내뿜던 올란도의 수리비를  200만원부터 시작한다는 소리를 들은 후 내린 결정이었다. 근 1년 가까이 업무때문에 카니발을 매우 자주 운전하게 되었고, 그 편의성과 안정감에 반해있었던 터라 다음 차는 카니발 외에는 생각하지도 않았다. 구매, 렌트, 리스, 할부등을 고려해보다 내린 결정은 장기렌트가 가장 내게 있어 가장 합리적이었다. 관련하여 파워트레인의 선택은 디젤 외에는 생각할 필요가 없는 상황이었고, 이런 저런 등급과 옵션들을 찾아보기 시작했다. 별 생각 없었는데 알고보니 작년 11월에 페이스 리프트한 차량이 나와있었다. 딱히 가장 신차를 구매할 필요는 없었지만, 렌트사 문의결과 신차나 구형차나 가격차이가 없다는 말에 그냥 신차로 진행하게 되었다. 아직도 왜 가격차이가 없는지는 잘 모르겠다.          애초에 렌트 승계쪽도 알아보았으나, 최초 계약 조건이 동일하게 간다는 점과 이런저런 상황들에 대해 개인적으로 대응이 불가능한 점등 때문에 진지하게 고민하다가 배제 하게 되었다. 신차를 입맛대로 구성 후 구매하는 방향도 있었으나 미친듯이 밀려있는 대기순번때문에 그것도 제외. 어느정도 옵션을 고른 후 렌트카 업체에 출고되는 옵션을 띄워서 그 중에 고르는게 가장 빠르다는 결론을 냈고 진행하게 되었다. 기본적으로 트림은 프레스티지, 노블레스, 시그니처로 나눠져 있고,...