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[책 리뷰] 조코딩의 바이브 코딩 1인 창업 with 클로드 코드 - 조동근.한빛미디어.2026

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[책 리뷰] 조코딩의 바이브 코딩 1인 창업 with 클로드 코드 - 조동근.한빛미디어.2026 책소개 기획부터 엑시트까지 코드 한 줄 없이 AI로 만들고, 데이터로 키우고, 글로벌로 판다! ‘진짜’ 매출이 일어나는 내 서비스를 만드는 법 AI 기술의 급속한 발전은 1인 창업가에게 전례 없는 기회를 열어 주고 있습니다. 샘 올트먼이 예고한 ‘1인 유니콘 시대’, 즉 단 한 사람이 AI를 활용해 기업 가치 10억 달러 이상의 회사를 만들 수 있는 시대가 되었습니다. 코딩, 디자인, 마케팅 등 모든 분야의 경계를 허무는 AI와 함께라면, 이제 누구나 아이디어만으로 고객에게 가치 있고 가격을 지불할 만한 제품을 만들 수 있습니다. 이 책은 단순히 AI 사용법을 알려 주지 않습니다. 가치 있는 아이디어를 기획하고, 아이디어가 서비스가 되고, 서비스가 수익이 되는 모든 과정을 샅샅이 살펴봅니다. 여기서 나아가 단발성 광고 수익이 아닌, 주기적 매출을 만드는 글로벌 구독형 서비스로 재탄생시키는 모든 단계를 생생하게 알려드립니다. 누적 조회수 70만! 국내 최대 코딩 유튜버 ‘조코딩’의 인기 강의를 책으로 이 책은 73만 유튜버 ‘조코딩 JoCoding’의 〈바이브 코딩 1인 창업〉 강의를 단 한 권으로 정리한 매뉴얼입니다. 강의가 ‘처음 만들어 가는 여정’이었다면, 책은 그 여정을 한 번 더 정제한 결과물입니다. ‘기획 → 개발(바이브 코딩) → UX/UI(바이브 디자인) → 바이럴/퍼포먼스 마케팅 → 데이터 분석 → 엑시트’라는 긴 호흡을 한 줄기로 정돈했습니다. 뿐만 아니라 코드스페이스, 클라우드플레어, 수파베이스 등 꼭 필요하지만 낯선 도구들의 디테일한 설명도 놓치지 않고 다룹니다. 책을 먼저 펼친 독자라면 흩어진 흐름을 머릿속에서 다시 짤 필요 없이, 기획부터 엑시트까지 금세 따라올 수 있을 것입니다. 강의를 이미 접한 구독자라면 곁에 두고 필요할 때마다 ...

[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #02 외부

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[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #02 외부 1/19일 견적 진행했던 차가 1/28일 일요일에 탁송이 진행되었다. 애초에 조금이라도 빨리 받기 위해 이렇게 진행했지만, 대기가 몇개월씩이라는 말이 떠도는데 빨리 받으니 좀 얼떨떨했다. 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (아스트라블루)  - 스타일 (9인승) 1,000,000원  - 컴포트 (9인승) 1,400,000원  - 드라이브 와이즈 750,000원  - 모니터링 팩 1,200,000원  - HUD+빌트인 캠 2 1,200,000원  - 듀얼 썬루프 800,000원 차는 1차 검수 및 썬팅이 마무리 된 상태에서 탁송이 진행되었고, 차를 받은 시점은 썬팅 한 지 이틀정도 지났기 떄문에 바로 사용하는건 크게 이상없다는 탁송기사님의 말이 있었다. 차를 내리고 전체적으로 한바퀴 돌아보면서 이상여부를 확인했다. 초기에 확인해야 하는 중요한 점이 몇개 있는걸 예습했었다. 문과 문, 외관을 이루는 판들의 공차를 확인 하고,  탁송과정중에 일어날 수 있는 스크래치 확인, 그리고 문 작동 여부와 마지막으로 시동이 걸리는지를 확인했다. 그 외에는 짧은 시간내 할 수 있는 부분도 아니다보니 크게 할 수 있는게 없었다. 다행이 충격을 받기전에 아파트 근처에서 동일한 색상의 전 모델을 볼 수 있었다. 그러고 나니 색상이 좀 이쁘게 보이는 마인드셋을 하는데 성공했고, 차를 받았을때는 아주 만족할 수 있는 지경에 이르렀다. 차는 외관 스타일 옵션을 적용하였기에 여러가지가 변경된 부분을 확인 할 수 있었다. 전면의 LED 헤드 램프와 방향 지시등, 리어(후면)의 콤비네이션 램프는 꽤 마음에 들었다. 19인치 휠 ...

[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #01 견적

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[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #01 견적 기아 카니발 공식 이미지 https://www.kia.com/kr/vehicles/carnival/features 다마스, 스파크, 포터, 탑차, 젠트라, 로체, 크루즈, QM6, 올란도를 거쳐 차량을 구매할 상황이 되었다. 엔진에서 엄청난 굉음을 내뿜던 올란도의 수리비를  200만원부터 시작한다는 소리를 들은 후 내린 결정이었다. 근 1년 가까이 업무때문에 카니발을 매우 자주 운전하게 되었고, 그 편의성과 안정감에 반해있었던 터라 다음 차는 카니발 외에는 생각하지도 않았다. 구매, 렌트, 리스, 할부등을 고려해보다 내린 결정은 장기렌트가 가장 내게 있어 가장 합리적이었다. 관련하여 파워트레인의 선택은 디젤 외에는 생각할 필요가 없는 상황이었고, 이런 저런 등급과 옵션들을 찾아보기 시작했다. 별 생각 없었는데 알고보니 작년 11월에 페이스 리프트한 차량이 나와있었다. 딱히 가장 신차를 구매할 필요는 없었지만, 렌트사 문의결과 신차나 구형차나 가격차이가 없다는 말에 그냥 신차로 진행하게 되었다. 아직도 왜 가격차이가 없는지는 잘 모르겠다.          애초에 렌트 승계쪽도 알아보았으나, 최초 계약 조건이 동일하게 간다는 점과 이런저런 상황들에 대해 개인적으로 대응이 불가능한 점등 때문에 진지하게 고민하다가 배제 하게 되었다. 신차를 입맛대로 구성 후 구매하는 방향도 있었으나 미친듯이 밀려있는 대기순번때문에 그것도 제외. 어느정도 옵션을 고른 후 렌트카 업체에 출고되는 옵션을 띄워서 그 중에 고르는게 가장 빠르다는 결론을 냈고 진행하게 되었다. 기본적으로 트림은 프레스티지, 노블레스, 시그니처로 나눠져 있고,...