[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #01 견적

[상품리뷰] 기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) #01 견적

기아 카니발 공식 이미지

https://www.kia.com/kr/vehicles/carnival/features

다마스, 스파크, 포터, 탑차, 젠트라, 로체, 크루즈, QM6, 올란도를 거쳐

차량을 구매할 상황이 되었다.

엔진에서 엄청난 굉음을 내뿜던 올란도의 수리비를 

200만원부터 시작한다는 소리를 들은 후 내린 결정이었다.

근 1년 가까이 업무때문에 카니발을 매우 자주 운전하게 되었고,

그 편의성과 안정감에 반해있었던 터라

다음 차는 카니발 외에는 생각하지도 않았다.

구매, 렌트, 리스, 할부등을 고려해보다 내린 결정은

장기렌트가 가장 내게 있어 가장 합리적이었다.

관련하여 파워트레인의 선택은 디젤 외에는 생각할 필요가 없는 상황이었고,

이런 저런 등급과 옵션들을 찾아보기 시작했다.

별 생각 없었는데 알고보니 작년 11월에 페이스 리프트한 차량이 나와있었다.

딱히 가장 신차를 구매할 필요는 없었지만,

렌트사 문의결과 신차나 구형차나 가격차이가 없다는 말에 그냥 신차로 진행하게 되었다.

아직도 왜 가격차이가 없는지는 잘 모르겠다.

        

애초에 렌트 승계쪽도 알아보았으나, 최초 계약 조건이 동일하게 간다는 점과

이런저런 상황들에 대해 개인적으로 대응이 불가능한 점등 때문에

진지하게 고민하다가 배제 하게 되었다.

신차를 입맛대로 구성 후 구매하는 방향도 있었으나

미친듯이 밀려있는 대기순번때문에 그것도 제외.

어느정도 옵션을 고른 후 렌트카 업체에 출고되는 옵션을 띄워서

그 중에 고르는게 가장 빠르다는 결론을 냈고 진행하게 되었다.

기본적으로 트림은 프레스티지, 노블레스, 시그니처로 나눠져 있고, 

그 상위등급도 존재하지만 불필요함으로 제외.

최초 생각은 노블레스 등급에 선택 옵션으로 조금 추가할 생각이었다.

드라이브 와이즈, 모니터링 팩, HUD정도 생각하고, 

렌트사 쪽에 넣어놨는데... 결론적으로는 기대했던 것과는 달리

더 비싼놈으로 진행이 되었다.

진행했던 최종 견적서는 다음과 같다.

기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처

 - 스타일 (9인승) 1,000,000원

 - 컴포트 (9인승) 1,400,000원

 - 드라이브 와이즈 750,000원

 - 모니터링 팩 1,200,000원

 - HUD+빌트인 캠 2 1,200,000원

 - 듀얼 썬루프 800,000원

... 전혀 생각지도 않았던 옵션들과, 아스트라 블루라는 아스트랄한 색상까지.

현재 차가 없었기에 빠르게 출고하려는 욕심이 불러온 결과물이다.

결론적으로 1/19일 견적 진행 후 1/28일날 차를 수령하였으니

약 9일만에 진행된 셈인데, 막상 받고 보니 아스트랄한 색상마저 이뻐보인다.

구매후 부조화 마케팅 이론에 따르면 소비자는

자신이 선택한 대안의 장점을 의식적으로 강화하고, 단점을 의식적으로 약화 시킨다.

내 선택을 지지하는 정보를 탐색하고 반박하는 정보를 회피하는 경향을 보인다.

이게 내 얘기다.

모든 일들이 그렇지만 과정은 복잡 다단하다.

그리고 결론은 심플하다.

차가 생겼다. 

기아 더 뉴 카니발 2024년형 디젤 2.2 9인승 시그니처 (KA4 PE) 라는 차가.

이런저런 실 사용기를 올려볼 생각인데,

현업이 바쁜터라 얼마나 자주 올릴지는 모르겠다.

그 소소한 부분들이 도움이 될지도 모르겠다.

일단 리뷰까지는 외장, 내장까지는 올려볼 생각이다.

아. 썬팅은 50%, 35%, 15%로 진행했다.

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